Die Situation, in der sich nicht nur die MAN Energy Solutions SE, sondern viele Industrieunternehmen heute befinden, ist vergleichbar mit der des ausgehenden 19. Jahrhunderts. Die Technologie, die die Unternehmen damals im wahrsten Sinne des Wortes angetrieben hat – namentlich die Dampfmaschine – war in die Jahre gekommen, und es wurde absehbar, dass sie durch etwas Neues, Effizienteres abgelöst werden würde: Die Dampfmaschine wurde verdrängt und die Rolle des Antriebs der Wirtschaft – zunächst nur in kleinen Handwerks- und Industriebetrieben, später in Fahrzeugen für den Warentransport in alle Welt – übernahm der Dieselmotor. Heute stehen insbesondere die in den Sektoren Transport und Energie tätigen Industrieunternehmen wieder vor der Erkenntnis, dass die zum Einsatz kommenden Kraftmaschinen einen hohen Reifegrad aufweisen und über kurz oder lang durch innovative Alternativen ersetzt werden. Zwei Unterschiede gegenüber der Situation von vor rund 130 Jahren gibt es jedoch: Erstens ist der Treiber der Disruption nicht die mangelnde Effizienz der bestehenden Technologien, sondern das zunehmende Verlangen der Weltgemeinschaft nach wirksamem Klimaschutz. Und zweitens ist der künftige Weg nicht so klar vorgezeichnet wie zu Diesels Zeiten, denn es existieren unterschiedliche Abzweigungen, auf denen man die Strecke hin zu einer dekarbonisierten Gesellschaft bewältigen kann (Elektrifizierung, synthetische Kraftstoffe, Wasserstoff u.a.m.).